近日，四川交大工程检测咨询有限公司（以下简称“四川交大检测公司”）参与检测的宜珙线金沙江特大桥检定评估试验报告通过评审会，标志着历时半年的大桥检定试验工作圆满完成，为大桥的安全运营提供了保障。 宜珙线金沙江特大桥位于内昆铁路宜珙支线上，是一座由中国自行设计和建造的下承式钢梁大桥。该桥孔跨布置为25×23.8m预应力砼梁+1×32m上承式钢板梁+（112+176+112）m下承式连续栓焊钢桁梁（主桥），共29孔，全长1065.6m。主桥采用两岸悬臂拼装、跨中合拢法架设，开创国内先例，故又称“金沙江第一铁路桥”。该桥于1965年开工，1968年10月竣工，1970年7月正式通车。 大桥所在的宜珙支线是国家“三线建设”开发芙蓉矿区的重点建设工程，一列列满载煤炭的列车通过大桥奔向电厂、工矿企业和川西大坝，为四川经济社会发展作出了积极贡献。 电影《记得少年那首歌》在大桥上取景 2022年5月，四川交大检测公司成功中选宜珙线金沙江特大桥检定评估试验项目。为切实做好该桥的“问诊”工作，四川交大检测公司立即成立检定试验技术组，充分发挥团队各成员优势，为这位在役50余年的“老兵”“把脉问诊”找问题，“对症下药”开良方。 鉴于该桥建桥年代较早、技术资料搜集困难，四川交大检测公司委派专人于宜宾、成都两地开展前期资料搜集，为后期方案的制定奠定了坚实基础。 技术组根据桥梁结构特点，在平面模型基础上，考虑到主桁变形和支撑刚度影响以及联结系参与主桁的受力等因素，通过空间有限元模型模拟桥梁实际受力情况，一是对比分析两者之间受力差异，二是对该桥进行动力特性分析。经过数十余次方案调整优化，确定了25个试验杆件、6个静载加载工况和30余趟动载工况。 2022年8月19日，检测方案审查会在宜宾召开。会上讨论了相关技术问题，针对现场踏勘情况补充完善了相关检测内容，方案顺利通过专家审查。 2022年11月22日7时许，一列载重1916.4吨的货物载重试验列车从宜宾站出发，驶上宜珙线金沙江特大桥，这标志着大桥荷载试验正式启动。 桥梁静动载试验是了解桥梁结构自投入运营以来的实际工作状态、评估桥梁承载能力及运营性能的关键。2022年10月15日—24日，交大检测公司调动多名人员参与本桥静动载试验，针对本次试验数据采集内容多、天窗时间短等特点，统筹协调，精准施策，做到人员合理分配、各司其职，细化设置车辆调度组、轮位组、安全保障组、数据采集组、后期保障组等，确保了试验工作顺利安全开展。 现场检测工作完成后，四川交大检测公司技术组立即开展检测成果整理分析工作，针对检测中发现的问题，及时“对症下药”，保障桥梁运营安全。 2022年12月16日，四川交大检测公司提交了检测成果，对桥墩、桥面、主梁病害提出了处治建议。 2023年11月17日，委托单位组织召开报告评审会。四川交大检测公司汇报了检测试验成果，对现场检测情况、检测结果进行了详细解答。与会专家一致认为试验报告内容全面、数据详实、数据可信，符合报告评审要求。 项目期间，交大检测人秉持着不怕苦、不怕累的精神品质，凭借过硬的专业技能和应变能力得到了各单位的一致好评。四川交大检测公司将再接再厉，以更加严谨的态度，严把质量关，为交通强省建设保驾护航。
