2019年12月25日，由我司负责施工监控的湖北宜昌伍家岗长江大桥先导索顺利过江，南北两岸主塔实现了首次“牵手”。伍家岗长江大桥为双塔钢箱梁悬索桥，大桥全长2813米，主跨为1160米，是宜昌城区第一座主跨度千米级的大桥。

   伍家岗长江大桥效果图

   先导索过江过程犹如一个超大型的“穿针引线”工程，先导索为两根直径32毫米钢丝绳，单根长约1950米、重8.3吨。过江之前，先利用塔顶门架布置的卷扬机完成南、北岸先导索翻塔即“穿针”，然后应用水上牵引法“引线”，投入2艘拖轮、1艘驳船，驳船提前在江中定位，由拖轮分别由南、北主塔岸滩向江中驳船牵引先导索，使先导索在江中驳船上精准对接升空至距江面约40米，即完成先导索过江作业。先导索架设是悬索桥建设过程中的重大工序转换环节，标志着桥梁建设正式转入了上部结构施工阶段。

   伍家岗长江大桥先导索施工完成图

   公司领导高度重视此次工作，为确保此次大桥“穿针引线”的成功，公司成立了专项监控工作领导小组。在先导索过江过程中，施工监控的主要工作为监测先导索牵引过程中的主塔位移和先导索牵引完成后中跨跨中垂度的测定。施工监控组对施工全过程进行了仿真计算分析，在先导索过江过程中，监控组对桥塔偏位进行了实时监测，以确保先导索过江过程中桥塔的安全。在先导索牵引过江完成后，需对先导索中跨垂度进行精确调整控制，保证先导索垂度满足要求。

   项目组监测先导索牵引过程中的主塔位移图

   项目组参与先导索牵引完成后中跨跨中垂度的测定图

   两岸先导索于2019年12月25日上午11:00左右完成跨中对接，对接后进行了一次先导索跨中垂度调整。先导索首次提升高程为+77m（低于目标值5m），该值上报现场指挥后决定进行垂度调整，调整后跨中高程为+88m（高于目标值6m），该值满足通航安全要求，至此对先导索进行临时锁定，先导索过江顺利完成。在此过程中，我司监控组在部门领导的带领下，克服大雾天气的影响，高质量、高效率完成了此次监控任务，受到了各参建单位的高度赞扬，同时也标志着公司在大跨径桥梁施工监控项目上取得了里程碑式的进展。